自“十四五”以来，我国政府高度重视新型储能产业的发展，先后印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》《“十四五”新型储能发展实施方案》等政策文件，为我国新型储能产业提供了新的发展契机和动力。截止2023年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机达31.39GW/66.87GWh，平均储能时长2.1小时。2023年新增装机22.60GW/48.70GWh，较2022年底增长超过260%。

全国人大代表，江苏昆仑互联科技有限公司董事长、中国环保产业协会副会长刘怀平介绍，钢铁行业作为我国国民经济的重要支柱，其能源消耗占全国能源总消耗的11%左右。在钢铁制造的工艺流程中，高炉—转炉长流程占据主导地位，使能源结构呈现高碳化特点，煤炭和焦炭的外购能源总量占比高达90%，电力约占6%。

“新型储能具有响应快速、选址灵活、建设期短等优势，在钢铁行业大力发展以‘短、平、快’为特点的新型储能基础设施，将助力钢铁企业实现绿色转型、提升经济效益、保障钢铁企业电力供应可靠性等。”为此，刘怀平提出以下几点建议：

第一，加强政策引导作用。加大对钢铁企业新型储能项目建设的金融扶持力度，降低企业投资成本，确保新型储能项目顺利实施。探索多元化商业模式的发展，如合同能源管理、融资租赁+合同能源管理、企业自投建与租赁等，以满足各类企业实际需求。推进虚拟电厂和需求管理等策略的应用，提升钢铁企业储能项目盈利能力，助力市场稳健发展。

第二，建设储能示范工程。鼓励具备条件的钢铁行业领军企业先行先试，高水平构建新型储能基础设施，依据钢铁行业特性和需求，选择适宜的新型储能技术，如电化学储能、热能储存、压缩空气储能等，确保所采纳技术能有效提升能源利用率及降低碳排放。大力推广“光伏+储能”“风电+储能”等清洁能源多元互补模式在钢铁行业中的普及与应用，带动更多企业跟随建设新型储能基础设施。

第三，推进储能数字化运维。倡导钢铁企业在建设新型储能基础设施的过程中，积极推动数字化智能化运维的应用，借助先进技术优化业务流程，建立能源体系，实现精益管理与节能降碳，助力政府在能源规划、政策制定等层面作出科学决策。此外，数字化智能化运维还有助于推动钢铁企业与政府、其他企业间的信息共享与协同合作，促进全产业链的优化升级。

第四，加强跨部门协作。建立跨部门协作机制，共同推动新型储能基础设施在钢铁行业的应用和推广。研究制定针对钢铁行业新型储能应用发展的专属配套政策，包括设立储能产业发展专项资金，用于扶持新建储能项目、对在运行储能项目进行补偿、推动储能产业技术创新及产业升级，扩大峰谷电价差异，将储能纳入辅助服务市场及现货市场，进一步扩大钢铁企业储能收益空间。推动新型储能技术的标准化和规范化工作，制定钢铁行业统一的储能技术标准和规范，为钢铁企业提供更好的技术支持。